由于高速公路交通機電工程各專業(yè)的多樣性和復(fù)雜性，因此在編制高速公路機電工程概、預(yù)算時，必須綜合考慮公路行業(yè)與電子專業(yè)、通信專業(yè)、及供配電照明專業(yè)編制辦法的交叉使用。編制概預(yù)算文件時應(yīng)注意以下問題：
關(guān)于交通機電工程概、預(yù)算的匯總問題
①公路行業(yè)工程造價中的第一部分費用，即建筑安裝工程費、第二部分費用，即設(shè)備購置費，應(yīng)按照機電各專業(yè)的編制辦法執(zhí)行，采用各專業(yè)的計算表格：包括直接費、安裝工程費、設(shè)備與材料購置費的計算等；
②工程造價中的第三部分費用，即工程建設(shè)其它費用、預(yù)備費、和專項費用等，應(yīng)按公路行業(yè)的規(guī)定編制概、預(yù)算，并套用公路行業(yè)的計算表格；
③關(guān)于交通機電工程匯總到公路工程總概、預(yù)算中的問題，交通部《公路基本建設(shè)工程交通工程概(預(yù))算編制的規(guī)定》有明確的規(guī)定：
第*：交通工程設(shè)備、工具、器具購置費應(yīng)匯入路線工程或橋梁工程概(預(yù))算中的“第二部分設(shè)備、工具、器具購置費”中，不得計入“第一部分建筑安裝工程費”中。
第二：監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)的費用應(yīng)匯入路線工程概(預(yù))算中的第六項或橋梁工程概(預(yù))算的第五項的相應(yīng)項目中。
第三：各單項工程的費用應(yīng)按下式換算后直接計入路線工程或橋梁工程概(預(yù))算中。
A一從“交通工程概(預(yù))算總表”中查得的各單項工程的建筑安裝工程費；
B一各單項工程應(yīng)計入路線工程或橋梁工程概(預(yù))算中的費用；
f利一《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》中規(guī)定的計劃利潤率；
f稅一《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》中規(guī)定的稅率；
實事求是的確定設(shè)備、材料價格，是編制好概、預(yù)算的關(guān)鍵
通常，機電工程建設(shè)項目工程造價中，設(shè)備與主要材料的購置費大約占整個造價的65％-75％左右，故它是影響工程造價的主要因素。因此在初步設(shè)計中，必須嚴(yán)格按照：I程實際施工情況和要求，實事求是地對工程所采用的設(shè)備和主要材料(如光纜、電纜等)提出合理的功能要求和技術(shù)指標(biāo)，切忌盲目追求高、精、尖，以免不切實際地提高工程造價。否則，會嚴(yán)重地影響標(biāo)底的編制準(zhǔn)確性，進(jìn)而影響評標(biāo)工作和最終的合同價格。
重視并加強工程概預(yù)算審查工作
為了有效避免工程造價的離譜，必須重視和加強對工程概預(yù)算的審查工作。也就是說，在審查項目初步設(shè)計時，同時邀請工程造價方面的專家和造價工程師對設(shè)計概算進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的審查，幫助建設(shè)單位把好關(guān)。因為設(shè)計概算或預(yù)算是招標(biāo)項目編制標(biāo)底的基礎(chǔ)和依據(jù)，只有概、預(yù)算編制正確并符合項目的實際，才能使標(biāo)底編制的準(zhǔn)確、合理和科學(xué)。